UN38.3認(rèn)證危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則，全套UN38.3包含UN38.3測試報(bào)告+貨物運(yùn)輸條件鑒定書(空海運(yùn)鑒定報(bào)告)+MSDS/SDS。 UN38.3報(bào)告是法規(guī)和產(chǎn)品不更新就有效的,空運(yùn)鑒定書是自然年生效的,第二年需要更新鑒定書。

外部短路：本試驗(yàn)?zāi)M外部短路。電池和電池組的外殼溫度穩(wěn)定在57±4℃后，在此溫度下對電池進(jìn)行外部短路，外電路的總阻值應(yīng)小于0.1Ω，持續(xù)短路至樣品外殼溫度回落到57±4℃后至少再繼續(xù)短路1 h； 對于大型電池組，外殼溫度降幅達(dá)試驗(yàn)中所觀察的的溫升幅的二分之一并保持低于該數(shù)值。電池電池組必須再觀察6h結(jié)束試驗(yàn)。要求：外殼溫度不超過170℃，并且在試驗(yàn)過程中及試驗(yàn)后6小時(shí)內(nèi)不解體、不破裂、不著火。


UN38.3測試項(xiàng)目：
T1：高度模擬
T2：高低溫循環(huán)
T3：振動試驗(yàn)
T4：沖擊試驗(yàn)
T5：外短路57℃
T6：撞擊/擠壓試驗(yàn)
T7：過充電試驗(yàn)
T8：強(qiáng)制放電試驗(yàn)
以上測試僅針對鋰電池，電芯等有具體的測試項(xiàng)目
UN管控范圍：電芯，電池，移動電源等
其要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

UN38.3認(rèn)證危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則，UN/DOT 38.3《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》ST/SG/AC.10/11/Rev.7, 38.3。 該標(biāo)準(zhǔn)包含了八個(gè)部分：第T1-T5部分使用相同的樣品，并且依次進(jìn)行測試，所有的一次和二次電池和電池組屬于這部分內(nèi)容； 第T6-T8部分適用性較為有限。

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